护舷（ fender）又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。

1） 圆筒型橡胶护舷：
　　特点 反力低,面压小,吸能量合理； 在靠泊时，对船舶横摇和纵摇适应性强 不受船舶大小影响，用途广 安装维修方便，特别适于老式码头。 
　　2）半圆型（D型）橡胶护舷：
　　特点 反力适中，吸能量较圆筒型高； 安装较方便工作； 由于底部宽度尺寸小，特别适用于框架式码头和船舷安装使用。 
　　3）DO型橡胶护舷：
　　特点 反力吸能比D型护舷高； 安装强度及使用寿命比D型护舷有很大提高； 适用于框架式码头。 
　　拱型（V型）橡胶护舷：特点 反力适中，吸能量高； 安装牢固，方便； 
　　适用于各类码头。 
　　4）DA型橡胶护舷：
　　特点 具有吸能量高和反力低的特点； 制品具有更高的应力分散性，使用寿命长； 前端设置防卫板可降低面压； 规格齐全安装方式多样；更换方便． 
　　5）鼓型橡胶护舷：
　　特点 反力低，吸能量大； 面压在25吨/米2以下； 倾斜压缩力学性能降低小；∏型橡胶护舷：特点 反力低，吸能量大； 安装方便； 一般适合于大中型码头。

1、运输 1）护弦运输方式为汽车运输。 
　　    2）护舷在装卸过程中，采取正确的吊装方式，应当保持清洁，不得摔撞，不得以                           硬物勾、刺、划，护舷放置要稳固。 
　　    3）放置好的货物要坤扎结实，确保在整个运输过程中货物不移位、不松动。
　　    4）货物到指定场地后，用合适的起重吊装设备卸车，避免发生损坏和碰撞。 
2、贮存 1）橡胶护舷产品在贮存时，应避免阳光直射，避免雨雪，避免与酸、碱、油类及 有机溶剂 等物质接触；距离热源1米以外，库存温度保持在-15℃—40℃。  
　　    2）护舷存放场地面积大约为400平方